記者從國內(nèi)多家成品油分析機(jī)構(gòu)了解到，國內(nèi)油價(jià)或?qū)⒃诒局芪鍖?shí)現(xiàn)“八連跌”。　　

　　來自卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)顯示，截至11月7日，主要原油品種變化率為-2.91%，對應(yīng)下調(diào)幅度在145元/噸。國內(nèi)成品油零售價(jià)自7月份以來連續(xù)七次下調(diào)，國內(nèi)汽油零售限價(jià)累計(jì)跌幅達(dá)到1325元/噸，柴油零售限價(jià)累計(jì)跌幅達(dá)到1275元/噸。折合92號汽油累計(jì)下跌1.02元/升，0號柴油累計(jì)下跌1.09元/升，全國絕大多數(shù)地區(qū)汽柴油零售價(jià)格將回到6元時(shí)代，降至四年來最低。

　　油價(jià)下跌，對中國消費(fèi)者和物流、交通運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)而言無疑是重大利好。同時(shí)，這也是中國儲備原油的大好時(shí)機(jī)。但煉油、化工行業(yè)則備受煎熬。據(jù)悉，油價(jià)連續(xù)下跌增加了煉廠的成本，“三桶油”難逃虧損局面。

　　數(shù)據(jù)顯示，三季度國內(nèi)GDP增速為7.3%，受工程基建、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)增速放緩?fù)侠郏@一數(shù)值創(chuàng)近6年以來新低，而國內(nèi)成品油尤其是柴油消費(fèi)或?qū)⒊霈F(xiàn)負(fù)增長。  來源(齊魯晚報(bào))