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為鞏固日美同盟 安倍不惜“放血”
來源:
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作者:huanghuaihai
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發(fā)布時間: 2017-02-10
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2月9日,日本首相安倍晉三開啟為期4天的訪美旅程。根據(jù)安排,安倍10日將與美國新任總統(tǒng)特朗普舉行首腦會談,而這也將是安倍此訪的重點。日本內(nèi)閣官房長官菅義偉強調(diào),安倍此次訪問的最大議題是“明確展現(xiàn)日美同盟關系不可動搖”。
2月9日,日本首相安倍晉三開啟為期4天的訪美旅程。根據(jù)安排,安倍10日將與美國新任總統(tǒng)特朗普舉行首腦會談,而這也將是安倍此訪的重點。日本內(nèi)閣官房長官菅義偉強調(diào),安倍此次訪問的最大議題是“明確展現(xiàn)日美同盟關系不可動搖”。但是,從陪同大臣中除外相岸田文雄外,還有副首相兼財務大臣麻生太郎、經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣世耕弘成這兩位經(jīng)濟相關大臣看,日本如果要鞏固所謂同盟關系,在經(jīng)濟貿(mào)易上不對美國讓步恐怕很難實現(xiàn),而從安倍政府不惜一切代價都要確保日美同盟穩(wěn)定的架勢和赴美前的準備看,安倍顯然已經(jīng)有了在經(jīng)濟上“放血”的準備。
對于安倍訪美,日本政府此前做了大量準備。作為訪美期間為美國送上的一份“大禮”,日本媒體報道安倍此前指示有關政府部門制定一個名為“美日經(jīng)濟增長和就業(yè)倡議”的一攬子對美投資計劃,其中包括特朗普所關注的基礎設施投資等,目標是在今后20年里為美國創(chuàng)造70萬個就業(yè)機會并創(chuàng)造一個價值4500億美元的新市場。
此外,安倍還與豐田汽車會長豐田章男等經(jīng)濟界人士頻繁會晤,商討對策。在經(jīng)濟上迎合特朗普的同時,安倍在特朗普飽受批評的禁止中東7國居民入境美國的問題上三緘其口。盡管在野黨在國會答辯中對此緊追不放,歐洲政要也紛紛對特朗普提出批評,但倡導“價值觀外交”的安倍為避免在首腦會談前刺激特朗普,或者是為顯示作為特朗普“堅定伙伴”的立場一直沒有松口。可以說,安倍在此次日美首腦會談的準備上是如履薄冰、小心謹慎。
但無論準備如何完備,美軍駐留經(jīng)費、貿(mào)易失衡、匯率問題和下一步的日美貿(mào)易談判始終是壓在日本政府心頭上的石頭。而就在訪美臨近的關鍵時期,7日美國商務部公布的一組貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)讓日本的處境更加不利。據(jù)日本媒體報道,美國商務部公布的貿(mào)易收支顯示,2016年美國對日貿(mào)易逆差689.38億美元,日本超過德國成為美國第二貿(mào)易逆差國,而其中汽車進口成為美國對日貿(mào)易逆差的重點。特朗普要求解決日美貿(mào)易不均衡問題,汽車業(yè)更是成為被直接批評的對象。日本政府原本就擔心在日美首腦會談中特朗普在汽車進出口問題上向日施加壓力,7日公布的貿(mào)易數(shù)字進一步加劇了日本的這種擔心。
在特朗普上臺后,美國“貿(mào)易保護主義”和“孤立主義”均有所抬頭。在此大背景下,安倍在1月20日開幕的國會例行會議上發(fā)表施政演說,對于其歷來堅持的以“價值觀外交”為核心的外交方針和通過TPP主導國際貿(mào)易規(guī)則制定為核心的對外貿(mào)易政策均未做出絲毫調(diào)整。
可以預見,在未來很長一段時間內(nèi),拉住美國成為日本的必然選項,但特朗普在競選中已經(jīng)明確表示不能再讓盟友(包括日本)免費“搭便車”,因此此次訪美恐怕將成為安倍與特朗普的第一場直接交鋒。
對于安倍訪美,日本政府此前做了大量準備。作為訪美期間為美國送上的一份“大禮”,日本媒體報道安倍此前指示有關政府部門制定一個名為“美日經(jīng)濟增長和就業(yè)倡議”的一攬子對美投資計劃,其中包括特朗普所關注的基礎設施投資等,目標是在今后20年里為美國創(chuàng)造70萬個就業(yè)機會并創(chuàng)造一個價值4500億美元的新市場。
此外,安倍還與豐田汽車會長豐田章男等經(jīng)濟界人士頻繁會晤,商討對策。在經(jīng)濟上迎合特朗普的同時,安倍在特朗普飽受批評的禁止中東7國居民入境美國的問題上三緘其口。盡管在野黨在國會答辯中對此緊追不放,歐洲政要也紛紛對特朗普提出批評,但倡導“價值觀外交”的安倍為避免在首腦會談前刺激特朗普,或者是為顯示作為特朗普“堅定伙伴”的立場一直沒有松口。可以說,安倍在此次日美首腦會談的準備上是如履薄冰、小心謹慎。
但無論準備如何完備,美軍駐留經(jīng)費、貿(mào)易失衡、匯率問題和下一步的日美貿(mào)易談判始終是壓在日本政府心頭上的石頭。而就在訪美臨近的關鍵時期,7日美國商務部公布的一組貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)讓日本的處境更加不利。據(jù)日本媒體報道,美國商務部公布的貿(mào)易收支顯示,2016年美國對日貿(mào)易逆差689.38億美元,日本超過德國成為美國第二貿(mào)易逆差國,而其中汽車進口成為美國對日貿(mào)易逆差的重點。特朗普要求解決日美貿(mào)易不均衡問題,汽車業(yè)更是成為被直接批評的對象。日本政府原本就擔心在日美首腦會談中特朗普在汽車進出口問題上向日施加壓力,7日公布的貿(mào)易數(shù)字進一步加劇了日本的這種擔心。
在特朗普上臺后,美國“貿(mào)易保護主義”和“孤立主義”均有所抬頭。在此大背景下,安倍在1月20日開幕的國會例行會議上發(fā)表施政演說,對于其歷來堅持的以“價值觀外交”為核心的外交方針和通過TPP主導國際貿(mào)易規(guī)則制定為核心的對外貿(mào)易政策均未做出絲毫調(diào)整。
可以預見,在未來很長一段時間內(nèi),拉住美國成為日本的必然選項,但特朗普在競選中已經(jīng)明確表示不能再讓盟友(包括日本)免費“搭便車”,因此此次訪美恐怕將成為安倍與特朗普的第一場直接交鋒。
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